среда, 22 октября 2008 г.

Каталоги сайтов и блогов

Наткнулась в сети на этот блог, обнаружила для себя много нового и полезного, особенно что касается блого-сферы. Решила поэкспериментировать, зарегистрировалась в паре-тройке каталогов - в том, что творю понимаю мало, но стремлюсь)))
abc49e7cb9742eaf49cce76dd8437a3c
41c0a456575b0b861385ac8602abe904

Что-то не работает у меня редактирование сообщений - второй день над этим бьюсь. Вроде уже и в самом коде шрифт исправляю, но результат один и тот же. Посты "разношерстные", точнее "разношрифтовые".

Также поняла, что нужно скорее обзаводиться сканером - больно уж часто он мне нужен и приходиться просить всех соседей))) Да и образцы пока не выкладываю именно в связи с этим. Но будем работать!

"Читать полностью...

Рукописная доверенность и полис ОСАГО

В продолжение предыдущего поста...
Очень часто возникают подобного рода вопросы:
1 - Можно ли управлять автомобилем по рукописной доверенности?
2 - Можно ли в присутствии собственника управлять автомобилем без доверенности?
3 - Можно ли в присутствии собственника управлять автомобилем, без полиса ОСАГО?

1 - Ещё недавно широко распространённым было мнение, что для управления автомобилем обязательно наличие нотариальной доверенности (и, как ни печально, это заблуждение активно поддерживали и несли в массы многие сотрудники ГИБДД). Сейчас ситуация значительно улучшилась, но подобные вопросы время от времени всё равно возникают. Вновь стоит обратиться к ГК РФ, где ст.185 гласит, что доверенность - это письменное уполномочие, выдаваемое одним лицом другому лицу для представительства перед третьими лицами. Здесь же четко указано, когда доверенность в обязательно порядке должна быть нотариально удостоверена. Таким случаем является доверенность, выдаваемая на совершение сделок, требующих нотариальной формы. Однако пересдача управления автомобилем другому лицу к таким сделкам не относится. Таким образом, доверенность на право управления транспортным средством может быть оформлена в простой письменной форме. Следует лишь иметь ввиду, что передоверить такую доверенность уже нельзя. Для примера показан самый элементарный образец доверенности - в скобках указаны примечания. Можно напечатать или написать от руки.

2 - Второй вопрос актуален постоянно, ведь никогда не знаешь, когда может возникнуть ситуация, при которой необходимо сесть за руль автомобиля, а доверенность забыта или вовсе отсутствует. СтОит обратиться к Обзору судебной практики за 4 квартал 2005г., вопрос № 52. В целях обеспечения порядка и безопасности дорожного движения были утверждены «Правила дорожного движения Российской Федерации».
Согласно подпункту 2.1.1 пункта 2.1 ПДД водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки документ, подтверждающий право владения или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца. Следовательно, Правила дорожного движения допускают возможность передачи управления автомобилем другому лицу без письменного оформления доверенности в присутствии собственника или иного законного владельца.
Анализ приведённых выше правовых норм позволяет сделать вывод о том что лицо, управляющее автомобилем без письменной доверенности при наличии водительского удостоверения данной категории, но в присутствии его собственника или иного законного владельца, использует транспортное средство на законном основании.

3 - После рассмотрения второго вопроса, многие без раздумий дадут положительный ответ и на третий, и окажутся при этом не правы. Согласно ст.935 ГК РФ, законом на указанных в нем лиц может быть возложена обязанность страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц или нарушения договоров с другими лицами. В свою очередь, 03.04.2002г. был принят Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (ОСАГО) - здесь стОит обратить особое внимание именно на слово "владельцев" (как было рассмотрено в предыдущем посте, владелец далеко не всегда тождественен собственнику). Таким образом, в соответствии с ФЗ об ОСАГО, должна быть застрахована гражданская ответственность не только собственника, но и любого законном владельца автомобиля (именно для этого в полисах ОСАГО и есть ограничения по конкретным водителям, допущенным к управлению транспортным средством). Кроме того, ст. 12.37 КоАП РФ предусматривает административную ответственность в виже штрафа за несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Таким образом, мы пришли к тому, что при ответе на второй вопрос также следует делать оговорку: управление автомобилем без доверенности, но в присутствии собственника или иного законного владельца возможно только если водитель вписан в полис обязательного страхования (ОСАГО) как лицо, допущенное к управлению транспортным средством. В противном случае, Вы можете быть привлечены к административной ответственности. Данное ограничение, естественно, не распространяется на полиса ОСАГО без ограничения круга лиц, допущенных к управлению.



"Читать полностью...

вторник, 21 октября 2008 г.

Собственник автомобиля vs Законный владелец

Довольно часто возникает вопрос кто, помимо собственника, и на каком основании может управлять транспортным средством (ТС) . А главное, кто будет нести ответственность в случае попадания данного ТС в дорожно-транспортное происшествие.
Начнем непосредственно с управления - и если в ситуации с "генеральной доверенностью" на автомобиль всё более-менее ясно, то вопросы по рукописной доверенности и обязательному страхованию ответственности (ОСАГО) возникают постоянно. Чтобы осознать что-к-чему в каждой конкретной ситуации, необходимо начать с основ: определиться кто же все-таки такой законный владелец ТС и чем он отличается от собственника. К сожалению, для большинства водителей данные понятия абсолютно синонимичны, что совершенно не так.

Собственник..? По простому - это тот человек, на чье имя оформлен конкретный автомобиль, то есть чьи данные отражены в Паспорте транспортного средства (ПТС) и свидетельстве о регистрации. В соответствии со ст. 209 Гражданского кодекса РФ (ГК РФ) собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом - именно собственник может отсуждать свое имущество в собственность другим лицам; передавать им права владения, пользования и распоряжения имуществом <...>, оставаясь при этом собственником.

Кто же такой законный владелец ТС? Данный вопрос особенно акутуален для людей, попавших в ДТП, ведь именно он несет ответственность за причиненный вред. В соответствии со ст.1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда, причиненного источником повышенной опасности (то есть при использовании транспортного средства) возлагается на гражданина, который владеет источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, ПО ДОВЕРЕННОСТИ на право управления транспортным средством и т.п.). Таким образом, законным владельцем ТС является любое лицо, которое на ЗАКОННОМ ОСНОВАНИИ (что в большинстве случаев означает - по доверенности) находится за рулём и управляет транспортным средством. И именно владелец транспортного средства является надлежащим ответчиком по делам о возмещении ущерба, причиненного в результате ДТП (как материального - в случае непокрытия всей суммы ущерба страховой компанией, так и морального).

"Читать полностью...

воскресенье, 19 октября 2008 г.

Бесплатная юридическая консультация

Несмотря на то, что во многих сферах юрист я, действительно, начинающий - в административке, то есть по делам об административных правонарушениях - за 3 года постоянной работы половину собаки я точно уже съела. А так как,сфера мне эта известна и мной любима, я готова помочь полезным советом, наставлением, ну или просто "рыбой" какого-нибудь ходатайства. Поэтому если имеется вопрос относительно лишения вас права управления транспортными средствами (водительского удостоверения) или любого другого правонарушения, предусмотренного 12 главой КоАП - пишите на почту или в комментарии и я постараюсь помочь или как минимум внести определенную ясность.

Кроме того, с удовольствеим отвечу на вопросы по страховым компаниям, такие как невыплата возмещений по КАСКО, ОСАГО; занижение размера этих самых выплат и иные возникающие спорные моменты.

"Читать полностью...

среда, 8 октября 2008 г.

12.8 КоАП РФ. Лишение права управления ТС

Недавно пришлось помогать человеку, в отношении которого оформили протокол по ст.12.8 КоАП РФ за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Обратился ко мне уже на стадии обжалования. Мировой суд без вопросов вынес постановление о лишении (без участия лица, в отношении которого ведётся дело и с рядом других "пунктиков"). При всё этом, надо отметить, что водитель был трезв и, по всей видимости, не сошелся с сотрудниками ГИБДД по ряду "скользких" моментов - как результат получив положительную экспертизу на алкоголь. К сожалению подобное развитие событий - далеко не редкость, поэтому ничего нового и удивительного в этом нет.

Вообщем 9 октября состоялся суд. Решение - постановление мирового судьи отменить ; производство по делу об административном правонарушении прекратить; за готовым решением приходить через пару недель. Водительское удостоверение вернули в зале суда, чему подопечный был весьма рад. В устной формулировке судьи - дело прекратили "в связи с нарушением порядка направления на медицинское освидетельствование".

Очень хочется почитать само решение - больно уж интересны формулировки, думаю могут пригодиться в дальнейшем. Как получу - сделаю скан и выложу. Пока могу сказать одно, что помимо мелких формальных оснований - большой акцент был сделан на том, что сотрудниками ГИБДД не проводилось освидетельствование (то есть с применением алкотестеров), а водителя сразу повезли к врачу на экспертизу. Однако с 01.07.2008г. вступили в силу новые правила освидетельствования водителя на состояние алкогольного опьянения - и проведение освидетельствования самими ГИБДДшниками является обязательным (естественно, если не имеет место отказ самого водителя).

В любом случае, подробности будут позже. Но такой исход дела меня, несомненно, радует.

"Читать полностью...

Учите мат.часть!!!

Уже давно пришла к выводу, что надо бы освежить свои познания в теории гражданского права. Ибо, как показала практика, забываются просто элементарные вещи. От учебника под редакцией Сергеева, Толстого остались довольно благоприятные воспоминания, посему именно с его помощью и решила восполнить пробелы.
Вообщем, сегодня "вспоминала" что есть объект, субъект гражданского права, правоотношения и их виды - то есть начала начал. На протяжении всего чтения меня не покидала мысль, что за всё время института мне так и не смогли привить осознание того, что теория (ТГП, гражданское право итд) представляет собой важнейшую и необходимую каждому юристу основу, так сказать является тем самым кирпичиком, из которых складывается профессионализм. И хотя я всегда уделяла этому моменту внимание, что-то в глубине сознания кричит, что теория теорией, но практику она не заменит. По крайней мере, по мере забывания мат.части её всегда можно освежить, заглянув в кодекс и книгу. Тем не менее, я постараюсь не поддаваться столь еретическим мыслям в моей голове и посвятить время изучению, вспоминанию и совершенствованию.

"Читать полностью...

суббота, 4 октября 2008 г.

"Об оказании квалифицированной юридической помощи"

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1031019

================
В России может быть введена адвокатская монополия на оказание юридических услуг. Разработчики законопроекта говорят о борьбе за качество юридической помощи, а юристы называют попыткой передела рынка юридических услуг, что приведет к росту цен для их потребителей.

В пояснительной записке к законопроекту сказано, что сейчас юридическую помощь могут оказывать люди без какого-либо образования, что приводит к некачественным услугам. Кроме того, сейчас в России нет ограничений для иностранных юристов, тогда как к российским юристам за рубежом предъявляются очень жесткие требования.
================

И ведь впрямь данный законопроект смахивает ни на что иное, как на обыкновенный "передел" рынка. Кроме того, при подобном раскладе государству весьма удобно становится контролировать все процессы правозащитной деятельности.
А уж насколько сомнительным выглядит утверждение об оказании некачественных услуг - нечего и говорить. В очередной раз разработчики поддались каким-то шаблонам и штампам, абсолютно неясно каким образом они оценивают профессионализм и компетентность людей, имеющих статус адвоката и иных представителей (тех же юристов организаций или сотрудников консалтинговых фирм). Ведь абсолютно очевидно, что получение адвокатского статуса (особенно в условиях современных реалий и неких "особенностей" прохождения экзамена на статус, а также давности прохождения этого самого экзамены) далеко не всегда, а точнее - в основном никогда не свидетельствует о реальной степени и глубине знаний и, так называемой, профпригодности этого самого адвоката.
Допустим, что данные законопроект когда-нибудь превратится в полноценный закон, - интересно, представляют ли разработчики и законодатели, к каким последствиям может все это привести. Самый минимум - толпа юристов (инхаузов, консультантов итд), в спешном порядке сдающих адвокатский экзамен для продолжения своей профессиональной деятельности. Даааа... радужная перспектива, с неплохим шансом на этом заработать...




"Читать полностью...